Blog

Avrupa’da yer alan, otonom mobil robotların dar koridorlarda palet taşıdığı otomatik bir depo fotoğrafı.
22 Ocak 2026
Teknoloji

Avrupa’da depo otomasyonu ve robotik: trendler, faydalar ve uygulama ipuçları

Avrupa genelinde iş gücü kıtlığı, artan e-ticaret hacimleri ve hızlanan teslimat beklentileri, depo otomasyonu ve robotik yatırımlarını öne çıkarıyor. Analistler güçlü bir büyüme öngörürken, uluslararası kuruluşların ve sektör anketlerinin verileri bu teknolojilerin lojistik operasyonlarını nasıl dönüştürdüğünü somut olarak ortaya koyuyor...

Logifie Team

Logifie Team

Lojistik teknolojisi uzmanları

Mikro hub’lar, kargo bisikletleri ve elektrikli vanlarla düşük emisyon bölgelerinde paket teslimatı yapılan bir Avrupa şehrini gösteren illüstrasyon, dinamik güzergah planlamasını gösteren ikonlarla birlikte.
21 Ocak 2026
Operasyonlar

Avrupa şehirlerinde last-mile teslimat: zorluklar ve sürdürülebilir çözümler

E-ticaret hızla büyürken last-mile – kentsel bir dağıtım merkezinden son müşteriye kadar olan son etap – tedarik zincirinin en maliyetli ve en fazla emisyon üreten aşamalarından biri haline geldi. Avrupa şehirleri bu zorluğa kentsel lojistik stratejileri, yeni düzenlemeler ve yenilikçi çözümlerle yanıt veriyor...

Logifie Team

Logifie Team

Lojistik teknolojisi uzmanları

Avrupa bağlamında, ileri ve ters lojistik akışlarını gösteren oklarla, yeniden kullanılan konteynerlerle ve geri dönüşüm simgeleriyle tasvir edilen dairesel bir tedarik zinciri illüstrasyonu.
20 Ocak 2026
Sürdürülebilirlik

Avrupa’da tersine lojistik ve döngüsel ekonomi: iadeleri kaynağa dönüştürmek

E-ticaretin büyümesi ve sıkılaşan çevre düzenlemeleri, tersine lojistiği – iade edilen ürün ve ambalajların toplanıp tedarik zincirine geri kazandırılması sürecini – gündemin üst sıralarına taşıdı. Sürdürülebilirlik hedeflerine ulaşmak isteyen şirketler, bu ters akışları AB’nin döngüsel ekonomi stratejileriyle uyumlu hale getirmek zorunda...

Logifie Team

Logifie Team

Lojistik teknolojisi uzmanları

Avrupa’daki bir kamyon garajında, sürücü arandığını belirten bir ilanla birlikte park halinde duran çekiciler.
19 Ocak 2026
Operasyonlar

Avrupa karayolu taşımacılığında sürücü sıkıntısı: nedenler, etkiler ve çözümler

Avrupa genelinde lojistik yöneticileri yeterli sayıda nitelikli kamyon şoförü bulmakta zorlanıyor. Yaşlanan iş gücü, yüksek giriş bariyerleri ve zorlu çalışma koşulları, karayolu taşımacılığının güvenilirliğini tehdit eden bir iş gücü krizini körüklüyor. Bu yazı, sürücü açığının boyutunu ve nedenlerini inceliyor ve sürücüleri çekmek ve elde tutmak için pratik öneriler sunuyor...

Logifie Team

Logifie Team

Lojistik teknolojisi uzmanları

Avrupa’da intermodal bir terminalde, yük treninin kamyonlardan konteyner yüklediği ve arka planda vinçlerin göründüğü bir fotoğraf.
18 Ocak 2026
Planlama

Avrupa’da intermodal ve kombine taşımacılık: yükü yoldan demiryoluna kaydırmak için fırsatlar

Yol sıkışıklığını ve sera gazı emisyonlarını azaltmak için daha fazla yükün karayolundan demiryoluna, iç su yollarına ve short-sea shipping’e kaydırılması gerekiyor. İntermodal ve kombine taşımacılık, standartlaştırılmış yük birimleri ve yol-demiryolu kombinasyonları için sağlanan teşviklerle bu dönüşümün operasyonel çerçevesini sunuyor...

Logifie Team

Logifie Team

Lojistik teknolojisi uzmanları

Bir tablette onay işaretleri ve kamyon simgesiyle birlikte elektronik taşıma senedi (e-CMR) görünürken arka planda AB yıldızları.
17 Ocak 2026
Teknoloji

Kağıtsız taşımacılığa doğru: eFTI ve e-CMR Avrupa’da dijitalleşmeyi hızlandırıyor

Avrupa’da karayolu taşımacılığında kağıt hala çok yaygın. Taşıma senetleri, CMR’ler, gümrük formları ve izinler basılıyor, damgalanıyor ve klasörlere kaldırılıyor; bu da idari yükü ve hata riskini artırıyor. Operasyonları sadeleştirmek ve çevresel hedefleri desteklemek için AB, elektronik taşımacılık bilgisi (eFTI) ve dijital konşimentolara (e-CMR) geçiyor...

Logifie Team

Logifie Team

Lojistik teknolojisi uzmanları

Birleşik Krallık-AB sınır kontrol noktasında gümrük memurlarının belgeleri incelediği kamyonların kuyruğu, bulutlu hava.
16 Ocak 2026
Taşımacılık

AB ve Birleşik Krallık Arasında Brexit Sonrası Karayolu Taşımacılığı: Gümrük, SPS Kontrolleri ve Sınır Zorlukları

Birleşik Krallık'ın 2020 sonunda AB gümrük birliği ve tek pazarından ayrılmasından bu yana, AB ve Birleşik Krallık arasındaki karayolu taşımacılığını yöneten kurallar temelden değişti. Sınırı geçen mallar artık gümrük formalitelerine, menşe kurallarına uymak zorunda...

Logifie Team

Logifie Team

Lojistik Teknolojisi Uzmanları

Avrupa çapraz sevkiyat tesisinde paletli çabuk bozulabilen ürünleri yükleyen soğutmalı bir kamyonun fotoğrafı, sıcaklık sensörleri görünür.
15 Ocak 2026
Operasyonlar

Avrupa'da Soğuk Zincir Lojistiği: Standartlar, Uyum ve En İyi Uygulamalar

Boğazlanabilir gıdalar, ilaçlar ve hassas endüstriyel malzemeler, taşıma boyunca hassas sıcaklık aralıklarında kalmalıdır. Avrupa'da soğuk zincir, tüketicileri korumak için tasarlanmış karmaşık bir uluslararası anlaşma ve düzenleme ağı tarafından yönetilmektedir...

Logifie Team

Logifie Team

Lojistik Teknolojisi Uzmanları

Avrupa şehrinin haritasında düşük emisyon bölgeleri, gişeler ve Euro VI ile elektrikli kamyon ikonlarını gösteren bir illüstrasyon.
14 Ocak 2026
Sürdürülebilirlik

Düşük emisyon bölgeleri ve Eurovignette: yeni yol ücreti reformları navlun maliyetlerinizi nasıl etkiler?

Avrupa karayolu taşımacılığı, emisyonları azaltmak için giderek artan bir baskı altında. Avrupa şehirleri düşük emisyon bölgelerini (LEZ) genişletirken ulusal hükümetler Eurovignette direktifinin revize edilmiş hâline göre yol ücretlerini yeniden düzenliyor. Lojistik yöneticileri için bu adımların maliyete etkisini anlamak kritik...

Logifie Team

Logifie Team

Lojistik teknolojileri uzmanları

Kabotaj rotalarını gösteren oklarla sınırları geçen bir kamyonu gösteren bir AB haritası çizimi, dört günlük bekleme süresini gösteren bir takvim simgesiyle.
13 Ocak 2026
Taşımacılık

AB Kabotaj Kuralları ve Mobilite Paketi: Bekleme Süreleri ve Araç Geri Dönüş Gereklilikleri

Avrupalı nakliyeciler ve taşıyıcılar, bir AB ülkesindeki karayolu taşımacılarının başka bir üye devlette yurtiçi seferler yapma hakkı olan kabotajdan uzun süredir faydalanmaktadır - çünkü bu, boş kilometreyi azaltmaya ve verimliliği artırmaya yardımcı olur. Ancak kabotaj aynı zamanda...

Logifie Team

Logifie Team

Lojistik Teknolojisi Uzmanları