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Foto di un magazzino automatizzato in Europa con robot mobili autonomi che movimentano pallet in corridoi stretti.
22 gennaio 2026
Tecnologia

Automazione di magazzino e robotica in Europa: trend, vantaggi e consigli per l’implementazione

La carenza di personale, l’aumento dei volumi e-commerce e la pressione per evadere gli ordini sempre più rapidamente stanno spingendo le aziende europee a investire in automazione di magazzino e robotica. Mentre gli analisti prevedono una crescita accelerata, i dati di organizzazioni internazionali e sondaggi di settore mostrano come queste tecnologie stiano già trasformando la logistica...

Logifie Team

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Esperti di tecnologia per la logistica

Illustrazione di una città europea con micro-hub, cargo bike e furgoni elettrici che consegnano pacchi in zone a basse emissioni, con icone di instradamento dinamico.
21 gennaio 2026
Operazioni

Consegna last-mile nelle città europee: sfide e soluzioni sostenibili

Con la rapida crescita dell’e-commerce, la last-mile – il tratto finale dal centro di distribuzione urbano al cliente – è diventata una delle fasi più costose e inquinanti della catena di fornitura. Le città europee stanno affrontando questa sfida attraverso strategie di logistica urbana, regolamenti e soluzioni innovative...

Logifie Team

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Esperti di tecnologia per la logistica

Illustrazione di una catena di fornitura circolare con frecce che indicano flussi di logistica diretta e inversa, container riutilizzati e icone di riciclo in un contesto europeo.
20 gennaio 2026
Sostenibilità

Reverse logistics ed economia circolare in Europa: trasformare i resi in risorse

La crescita dell’e-commerce e l’inasprimento delle normative ambientali hanno portato la reverse logistics – il processo di raccolta dei prodotti e degli imballaggi resi e il loro reinserimento nella catena di fornitura – in primo piano. Per raggiungere gli obiettivi di sostenibilità, le aziende devono allineare questi flussi inversi alle strategie europee di economia circolare...

Logifie Team

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Esperti di tecnologia per la logistica

Fila di trattori stradali parcheggiati in un autoporto europeo con un cartello che annuncia la ricerca di autisti.
19 gennaio 2026
Operazioni

Carenza di autisti nel trasporto stradale europeo: cause, impatti e soluzioni

In tutta Europa i responsabili logistici faticano a trovare autisti di camion qualificati in numero sufficiente. L’invecchiamento della forza lavoro, le alte barriere all’ingresso e le condizioni di lavoro difficili alimentano una crisi occupazionale che mette a rischio l’affidabilità del trasporto stradale. Questo articolo analizza le dimensioni e le cause della carenza di autisti e propone misure pratiche per attrarre e trattenere personale...

Logifie Team

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Esperti in tecnologie per la logistica

Foto di un terminal intermodale europeo con un treno merci che carica container da camion, sullo sfondo gru.
18 gennaio 2026
Pianificazione

Trasporto intermodale e combinato in Europa: opportunità per spostare il traffico merci dalla strada alla ferrovia

Ridurre la congestione stradale e le emissioni di gas a effetto serra richiede uno spostamento di quote crescenti di traffico merci dalla strada alla ferrovia, alle vie navigabili interne e al short-sea shipping. Il trasporto intermodale e combinato offre il quadro operativo per questa transizione, grazie a unità di carico standardizzate e incentivi per le combinazioni strada-ferrovia...

Logifie Team

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Esperti in tecnologie per la logistica

Tablet che visualizza una lettera di vettura elettronica (e-CMR) con segni di spunta e un’icona di camion, sullo sfondo le stelle dell’UE.
17 gennaio 2026
Tecnologia

Verso un trasporto senza carta: eFTI ed e-CMR guidano la digitalizzazione in Europa

La carta domina ancora il trasporto merci in Europa. Lettere di vettura, CMR, documenti doganali e permessi vengono stampati, timbrati e archiviati, creando oneri amministrativi e rischi di errore. Per snellire le operazioni e sostenere gli obiettivi ambientali, l’UE punta verso informazioni elettroniche di trasporto (eFTI) e lettere di vettura digitali (e-CMR)...

Logifie Team

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Esperti in tecnologie per la logistica

Foto di camion in coda al posto di controllo di frontiera Regno Unito-UE con funzionari doganali che ispezionano la documentazione, tempo nuvoloso.
16 gennaio 2026
Trasporti

Trasporto merci su strada post-Brexit tra l'UE e il Regno Unito: dogane, controlli SPS e sfide alla frontiera

Da quando il Regno Unito ha lasciato l'unione doganale e il mercato unico dell'UE alla fine del 2020, le regole che disciplinano il trasporto merci su strada tra l'UE e il Regno Unito sono cambiate radicalmente. Le merci che attraversano il confine devono ora conformarsi alle formalità doganali, alle regole di origine...

Logifie Team

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Esperti di Tecnologia Logistica

Foto di un camion refrigerato che carica pallet di merci deperibili in una struttura europea di cross-docking, con sensori di temperatura visibili.
15 gennaio 2026
Operazioni

Logistica della catena del freddo in Europa: Standard, conformità e migliori pratiche

Alimenti deperibili, medicinali e materiali industriali sensibili devono rimanere entro precisi intervalli di temperatura durante il trasporto. In Europa, la catena del freddo è regolata da una complessa rete di accordi e regolamenti internazionali progettati per proteggere i consumatori...

Logifie Team

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Esperti di Tecnologia Logistica

Illustrazione di una mappa di una città europea con evidenziate zone a basse emissioni, caselli autostradali e icone di camion Euro VI ed elettrici.
14 gennaio 2026
Sostenibilità

Zone a basse emissioni ed Eurovignette: cosa significano le nuove riforme dei pedaggi per i costi di trasporto

Il trasporto stradale di merci è sotto crescente pressione per decarbonizzarsi. Le città europee ampliano le zone a basse emissioni (LEZ) e i governi nazionali riformano i sistemi di pedaggio in base alla direttiva Eurovignette rivista. Capire come queste misure incidono sui costi è fondamentale per i responsabili logistici...

Logifie Team

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Esperti in tecnologie per la logistica

Illustrazione di una mappa dell'UE che mostra un camion che attraversa i confini con frecce che indicano le rotte di cabotaggio, con un'icona di calendario che illustra il periodo di raffreddamento di quattro giorni.
13 gennaio 2026
Trasporti

Regole sul cabotaggio nell'UE e il Pacchetto Mobilità: Gestire i periodi di raffreddamento e i requisiti di ritorno del veicolo

Committenti e vettori europei beneficiano da tempo del cabotaggio - il diritto per gli autotrasportatori di un paese dell'UE di effettuare trasporti nazionali in un altro stato membro - perché aiuta a ridurre i chilometri a vuoto e ad aumentare l'efficienza. Tuttavia, il cabotaggio può anche...

Logifie Team

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Esperti di tecnologia logistica